铸件起泡，电镀后气泡，压铸公司该怎么解决

锌合金压铸件目前已经快深入到生活的各个领域了，电子烟、旋钮、车模、蓝牙音箱等等。一般都对表面处理的要求很高，耐磨耐腐蚀都是必须的功能。对于表面缺陷，诸如起泡等不良，容忍度也很低。

铸件表面鼓起的包称为气泡，气泡并不是单单的表面缺陷，往往都是锌合金压铸件内部缺陷外露的，所以大部分问题都是出现在铸件里，而不是单单的表面外观出了问题。

一般压铸公司发现的时候，大多数是这些情况。

1、刚脱模压铸出来的时候就发现了。

2、批锋或抛光阶段发现的，一般这时发现的都是内部的孔，加工之后才显现出来。

3、喷涂之后发现的，铸件烤漆或电镀之后，发现有气泡缺陷，这个时候损失就不小了，哪怕可以拖起（退镀）处理，也是一笔不小的成本。

4、放了一段时间之后，压铸公司才发现的。

产生的原因：

1.孔洞引起：主要是气孔和收缩机制，气孔往往是圆形，而收缩多数是不规则形。

气孔产生原因：

a金属液在充型、凝固过程中，由于气体侵入，导致铸件表面或内部产生孔洞。

b涂料挥发出来的气体侵入。

c合金液含气量过高，凝固时析出。当型腔中的气体、涂料挥发出的气体、合金凝固析出的气体，在模具排气不良时，最终留在铸件中形成的气孔。

缩孔产生原因：

a金属液凝固过程中，由于体积缩小或最后凝固部位得不到金属液补缩，而产生缩孔。

b厚薄不均的铸件或铸件局部过热，造成某一部位凝固慢，体积收缩时表面形成凹位。由于气孔和缩孔的存在，使压铸件在进行表面处理时，孔洞可能会进入水，当喷漆和电镀后进行烘烤时，孔洞内气体受热膨胀；或孔洞内水会变蒸气，体积膨胀，因而导致铸件表面起泡。

2.晶间腐蚀引起：锌合金成分中有害杂质：铅、镉、锡会聚集在晶粒交界处导致晶间腐蚀，金属基体因晶间腐蚀而破碎，而电镀加速了这一祸害，受晶间腐蚀的部位会膨胀而将镀层顶起，造成铸件表面起泡。特别是在潮湿环境下晶间腐蚀会使铸件变形、开裂、甚至破碎。

3.裂纹引起：水纹、冷隔纹、热裂纹

水纹、冷隔纹：金属液在充型过程中，先进入的金属液接触型壁过早凝固，后进入金属液不能和已凝固金属层熔合为一体，在铸件表面对接处形成叠纹，出现条状缺陷。

水纹一般是在铸件表面浅层；而冷隔纹有可能渗入到铸件内部。

热裂纹：

a当铸件厚薄不均，凝固过程产生应力；

b过早顶出，金属强度不够；

c顶出时受力不均；

d过高的模温使晶粒粗大；

e有害杂质存在。

当压铸件存在水纹、冷隔纹、热裂纹，电镀时溶液会渗入到裂纹中，在烘烤时转化为蒸气，气压顶起电镀层形成起泡。

解决缺陷方案

控制气孔产生，关键是减少混入铸件内的气体量，理想的金属流应不断加速地由喷嘴经过分流锥和浇道进入型腔，形成一条顺滑及方向一致的金属流，采用锥形流道设计，即浇流应不断加速地由喷嘴向内浇口逐渐减少，可达到这个目的。在充填系统中，混入的气体是由于湍流与金属液相混合而形成气孔，从金属液由浇铸系统进入型腔的模拟压铸过程的研究中，明显看出浇道中尖锐的转变位和递增的浇道截面积，都会使金属液流出现湍流而卷气，平稳的金属液才有利于气体从浇道和型腔进入溢流槽和排气槽，排出模外。

对于缩孔：要使压铸凝固过程中各个部位尽量同时均匀散热，同时凝固。可通过合理的水口设计，内浇口厚度及位置，模具设计，模温控制及冷却，来避免缩孔产生。

对于晶间腐蚀现象：主要是控制合金原料中有害杂质含量，特别是铅<0.003%。注意废料带来的杂质元素。

对于水纹、冷隔纹，可提高模具温度，加大内浇口速度，或在冷隔区加大溢流槽，来减少冷隔纹的出现。

对于热裂纹：压铸件厚薄不要急剧变化以减少应力产生；相关的压铸工艺参数作调整；降低模温。

锌合金电镀起泡的原因：

电镀之前的表面处理是引起锌合金起泡的主要原因，因为锌合金为两性金属，易与酸反应，也易与碱反应，一般电镀之前有去油和酸洗两道工序；

去油一般是碱性的常温去油剂，酸洗溶液一般是三酸的混合液(HCL\H2SO4\HNO3)

去油是主要引起锌合金电镀起泡的主要原因：

去油一般是用加温了的常温去油剂长时间的浸泡和搅拌，化学反应时间较长.一般酸洗时间较短，不易产生此起泡现象。(因酸洗用的是配比的强酸，有很强的浸蚀性，所以一般锌合金在电镀时不去油，用硫酸活化一下即可电镀)。

锌合金的电镀工艺：

由于锌合金金属的电介位的关系，锌合金不能直接在表面镀银\镍\金等等镀层，需要镀一层较厚的中间层铜层(一般铜层为5微米左右)

不过，锌合金压铸后组织的松散也会导致起泡现象，这属于压铸不合格，一般这种现象的不良比率不会太高，如果太高，就需要管控压铸方面的原因了。

综上所述，锌合金电镀起泡现象是电镀中常有发生的现象，所以选择好的电镀供应商其实是一个关键的因素，如果一个电镀商很少或是根本没有加工过锌合金电镀，那么要去电镀厂家的考查还是有必要的。